do jake zbrane to davas?je motor v kleci?me se obcas u shs motoru stava ze pri povolenym pritlaku, se pruzinky uhliku zkratuji o horejsek motorove klece a pak motor nema silu, jelikoz je ve zkratu.

M4 a MP5, tam nemá o co zkratovat.

muze se zkratovat o kovovou patku pazbicky, uz jsem taky jednou zkracoval vodici drazky v patce>
http://www.airsoftchrudim.cz/recenze/HK ... J_073b.jpg

Vybrousit hlouběji usazení v patce bylo jediné co mi na "dlouhý" motor pomohlo.

Zdravim, dnes jsem nastavoval hop a po skoncnei strelby muj motor (shs super zatezak) byl solidne rozzhavenej, na to, ze jsem strilel pouze jednotlivymi a na konci kratkou davku. Nevite, kde muze byt chyba? Motor je pomerne novy. Ale hreje teda fest. Diky

kolik jsi toho nastrilel za jaky casovy usek?

A taky hlavně na jakym brku a jakej baterce...

100-150 vystrelu, za 10-15 minut, m140, nicd 9,6

Tak to fakt neni nic moc, holt prostě asi SHS...pokud má kvér dobrej zvuk, nehřejou se ti kabely ani baterka, není příliš nízká kadence nebo se obecně neobjevujou další problémy, tak bych to asi neřešil.

Oni se opravdu hodně hřejou to je pravda, ale zatím sem nespálil žádný.
Tak jako tak pěkný zvuk z toho na SHS kolech nevyloudíš, takže těžkou soudit podle zvuku.

Hřeje díky tomu jak je výkonný. Já mám šikmé kola SHS a SHS pastorek a zvuk mám nádhernej....

hreje se kvuli tomu, ze odebira hodne proudu, proto ho rada nekvalitnich baterii (firefox apod) kolikrat nedokaze utahnout

Zajímavý je, že Magnum se nehřeje nad nějakou únosnou mez a odběr má poloviční. Tak jako tak je jasný že když musí překonávat neodymy tak to jde ze začátku ztuha.

Ten má ale asi taky jinou kontrukci, vynutí a pod. to je to kouzlo kvalitního motoru, taky je řádně ceněn

Potvrzuji... SHS motor obyčejná Ni-MH 9,6V 3500 mAh nenatáhne. Se Sanyo 9,6V 3300 mAh není problém...

No tak tohle už je fakt moc

no jo profik se pozná

tak poslušně hlásím že motor vysokozátezovy SHS v miminu na 150 brcku odesel po cca.50.000 vystrilenejch kulí kadencí cca.25bb/s

jakym zpusobem?

Jak jakým způsobem, serval ze sebe fastony, vyskočil ven z klece a upaloval co mu pastorek stačil... nechal po sobě akorát zprávu v mechu, že na tohle se může vysrat .

jelikož nejsem elektrikar tak to nepovim presne ale prestal proste fungovat, takže bych to tipoval na to ze se odpalil..už to proste nevydejchal daval sme mu zahul, ale musim rict ze pro me pomer cena/vykon jednoznacne nej z celeho trhu

Je mozne ze se sjely uhliky - daji se nahradit, nebo je "vydrenej" rotor - spatny dosed uhliku, nekdy se da opravit. V nejhorsim pripade doslo k prepaleni vinuti na rotoru - pokud si to clovek neumi udelat sam, tak se nevyplati opravovat. Klidne zkus zkontrolovat i blbe pruzinky co tlaci na uhlik, obcas malo tlaci (kdyz je mensi uhlik) nebo vyzkoci, prasknou...

Bohuzel si spousta lidi mysli, ze strelbou na SEMI se vse setri. Opak je pravdou a mistni potvrdi. Pri kazdem novem rozjezdu jdou do motoru proudove spicky a ten dostava kopance, aby to vsechno rozjel a natahl - coz se projevi na vetsim zahrivani a plati skoro pro kazdy motor. Pokud jde o kratkou davku, tak uz je motor rozjety a je tam i jista setrvacnost - nedostava tak zabrat. Na SEMI se navic opotrebovava vice jezdec a prerusovac strelby. Pokud je v dnesni dobe jeste kver bez MOS FETu (snad uz moc ne:), tak je na SEMI vetsi riziko napalovani a ojiskrovani kontaktu/jezdce.

Jak je natom tento motůrek (zátěžáková verze) s hlučností? Po tom, co mi M130 GD neutáhl původní GPčkovej, tak jsem tam dal cymáckej zátěžák z MP5tky a dělá hroznej randál (přítlak seřízenej dobře, kadence taky slušná 15bb/s), ale ten hluk je fakt docela nepříjemnej když to srovnám s tím GP na M120. Něco teda přispějou asi i šikmý kola SHS 100:200..

Ten špatný zvuk pujde spíš z nesedícího pastorku... Pokud je motor dostatečně dimenzovaný, tak se podle mě jejich zvuk nějak zásadně neliší.