Může mi prosím někdo vysvětlit, proč PJ (ASM) dvojkový mechy od A&K obsahují u krátkých hlavní M4 (300-363 mm) plný válec ?

Náhodou, nesnižuje to výkon nebo přesnost ? A pokud ano, k čemu tam vlastně dochází ? Kulička opustí hlaveň dříve, než hlava pístu dojede k hlavě válce tzn. že není využita všechna potenciální energie pružiny a výsledkem je ztráta FPS ?

Nějak tak si to vysvětluju ... nebo je to jinak ?

a) kulička vyletí dříve než se hlava pístu dotkne hlavy válce, tím se píst urychlí ke konci dráhy a šlupne do hlavy válce, resp. čela mechaboxu větší silou = blbě
b) kulička vyletí z hlavně a za ní taky vzduch který jí rozhodí protože jí "jakoby" postrčí
c) tím, že vzduchotechnika "tlakuje" už od začátku se samozřejmě v první fázi snižuje rychlost pístu a tím se i sníží výkon, no a k tomu za a)... prostě si myslíš správně že je to špatně

plný válec tam je prostě proto, že ho můžou dát do M4 i M16
bez díry se sníží výrobní náklady
zkus jim napsat dopis, třeba začnou vrtat díry... i když se o ně pak roztrhají O kroužky

OK. Díky. DBoy to zvládá a respektuje a druhej ťaman to neřeší .... mě to stačí

Čau, prosim ťa, pisal si že sa ti zdvyhla kadencia o 2bb/s s GFC F1 motorkom ale neviem akú si mal pôvodne. Tiež sa obzerám po GFC motore. Napíš prosím aké máš kolesá, pružinu a akú kadenciu ti s tým zbraň dáva, ideálne na 11,1 Lipolke. Dik moc