.

Jednoduše ? Protože je to napiču.
Už tady bylo vysvětleno proč, a opotřebovává.

Čo Vám prináša prevádzka sady POWER H2O ?

úsporu paliva 20 - 50 %
zvýšenie výkonu motora a krútiaceho momentu
zníženie množstva škodlivých emisií
zvýšenie oktánového čísla
čistenie motora od usadenín
zníženie nákladov na údržbu a opravy
zvýšenie rýchlosti a akcelerácie
možnosť preloženia do druhého vozidla do 5 minút
záruka 24 mesiacov
záruka vrátenia peňazí do 30 dní


si si istý? už základná logika stačí na pochopenie ..... zober si to ako u Airsoftiek , do zbrane na Green gas narveš Redgas a prinajlepšom ti to nejakú chvíľu vydrží , akurát v trošku jemnejšej forme je to to isté

.

.

ty mas toto zarizeni v aute?

je to homologovane pro instalaci do auta? Nekde jsem cetl, ze policie takovym autum dava status "nezpusobile k provozu na pozemnich komunikacich"

nakonec si dej cas a precti tento clanek, prosim vyargumentuj jejich tvrzeni, ze to nefunguje:
http://www.sysifos.cz/files/Jednavodu.pdf

Tady to vzdávám, zfetovaného sektáře stejně nepřesvěčím. Volejte Topol, máte zelenou.

nechcete někdo dát uživateli White.9 banán za demenci?

"Genialitu" tohohle zařízení opět vyvrací to, čim jsme ti rozšlapali hračky už několikrát...zákon o zachování energie. Dobře je to napsaný třeba tady: http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008111601 , sice je to článek o homemade zařízení, ale jeho princip je prakticky totožnej.

Většina velkejch automobilek různý druhy hybridního pohonu aktivně vyvíjí a investujou do toho veliký peníze, pár hybridních aut už se i sériově vyrábí a není problém si takový auto koupit, pokud chceš.

jako hybridní pohon je spíš zajmavej na elektriku ... tzn elektro motor (nebo dva ), baterky a pak klasickej súpalovací motor ... máš rekuperaci, takže z kopce nebo při brždění dobíjíš baterky

Když už alternativu benzínu/nafty/lpg tak podle mě jsou hybridy diesel/elektro na nic. Táhnete s sebou několik set kilo akumulátorů, který jsou stejně za pár let do kytek a spotřebu to má stejnou ne-li vyšší než nějákej malej diesel. Podle mě ideální je auto na vodík, kde se v palivovejch článcích dělá z vodíku elektřina, z výfuku jde jenom voda. Oproti elektromobilu to má výhody, nemusíte tahat akumulátory a vodík se dá dotankovat rychle narozdíl od nabíjení akumulátorů. Problém je samozřejmě prozatimní nedostatek čerpacích stanic, což podle mě neni moc velkej oříšek. Horší je to s elektřinou. Samozřejmě že vodík se musí něják vyrábět a na to je potřeba elektřina. Zatim se mi jako ideální jeví jaderné elektrárny, je pro ně zatim dost paliva a nevypouštěj praktcky žádnej humus do atmosféry. V budoucnu pak samozřejmě fůze. Kdo by chtěl vědět jak jsme na tom s fůzí, najděte si tokamak ITER. Staví se ve Francii, je to snad druhej nejdražší mezinárodní projekt (po ISS) a má to bejt první fůzní reaktor co vyprodukuje víc energie než kolik je potřeba na nastartování reakcí. (asi 500 MW) Až si to vědci na ITERu otestujou, mohli by se začít stavět první praktický fůzní elektrárny který budou dodávat energii do rozvodný sítě.

Přesně tak, obecně pro podobný zlepšováky je potřeba se zaměřit na využití "odpadní" energie, která prostě přijde vniveč díky špatnej účinnosti motoru...předevšim asi na tu hromadu tepla, co to vyrobí a zbytečně vyzáří do prostoru. A ne "užírat" v autě elektrickou energii, který je tam většinou i tak nedostatek, aneb kolika z nás se v životě nestalo, že by přišel k autu a nenastartoval...moc takovejch asi nebude

Ano auta na vodík jsou budoucnost, zrovna včera jsem koukal na Top Gear (asi 2009) kde auto na vodík zkoušeli a i takovej blázen do benzínu jako je Clarkson z toho byl nadšenej. Výkon, akcelerace, rychlost atd. byli u toho auta srovnatelný jako u klasickýho. Nemělo to žádný těžký baterky, tankování vodíku trvalo stejně dlouho jako tankování benzínu (jen ta hadice byla složitější), takže žádný nabíjení baterek přes noc. Při brždění si to bere elektriku z brzd zpátky. Cenu vodíku říkal v takový blbý jednotce, takže si to nepamatuju, ale myslím že dražší než benzín to nebylo (natáčelo se v LA). Auto naprosto tichý, jen z něj jde pára, prostě geniální a fakt takhle si myslím že bude vypadat budoucnou. Výroba vodíku je drahá, ale je to cca srovnatelný jako těžit ropu na dně oceánu, takže nic co by byl problém...
No a proč se to nevyrábí masově? Protože dokud máme ropu, tak do toho nikdo plošně investovat nebude, je potřeba vybudovat hodně továren na vodík, distribuční síť, síť čerpacích stanic atd. prostě začarovanej kruh, dokud nejsou auto na vodík, nebude se investovat do sítě, dokud není síť lidi si nekoupí auta... ale jednou to přijde

PS: na ten odkaz od bílýho tesáka jsem neklikal, nezajímá mě, takže nevím o čem tam byla řeč... ale z alternativ k benzínu nic lepšího než vodíkový články není

zrovna ve čtvrtek jsem jezdil s lexusem (bohužel pouze na pozici spolujezdce) ... je to hybrid má dva elektromotory a klasickej benzínovej 3.5L motor. S tím, že větší elektromotor je na náhon zadní nápravy a menší spolu s benzínem na přední nápravu. Celkem to má 200kw výkon. Ten lexus je kurva velký SUV (tušim že to má označení 450H) a po městě se s tím jezdí za 5l/100km. S tím, že když se na to šlápne, tak to auto vystřelí jako kráva. záruka na aku je 7 let a cena za nové není zase tak velká.



dneska se mi to nestalo kurva jsem se divil a byl rád


jinak k vodíku ... jako je v tom budoucnost, ale zatím to neni zaběhlá technologie

Auta na vodík, se řeší už docela dlouho a jedinej důvod proč ještě nejsou více rozšířená je ten, že Ropoví magnáti to nikdy nedopustí. Dokud bude ropa nebude nic na vodík...

ze by dalsi white 9?

kdyztak se pise "ropný magnáti"

nebude to spis tim, ze nemame jeste poradne a levne technologie na bezpecne uskladneni vodiku, neni sit cerpacich stanic na vodik a tak neni poptavka po vyrobe vodiku a tak neni poptavka po autech na vodik, protoze jsou drahy a ne prilis bezpecny, nemame kvaltni a levne technologie na uchovani vodiku,... zacykleny kruh z ktereho se lze dostat pouze masivni investici ve vsech oblastech a do toho se zatim moc nechce

Ale prd magnáti. Představ si to tak. Chceš mít auto na vodík, takže návrh něco stojí, prototyp, průzkům trhu. Všechno to stojí peníze, který se ti nemusí vůbec vratit. Pak nová linka na montáž, všechno nový.
Hlavně, kdo ti půjde stavět ty vodikové pumpy do stávajících benzínek ?

Edit: Viz Jeff

Ve chvíli kdy výrobní náklady na benzín i vodík jsou řekněme shodný tak by jen idiot přešel z ropy na vodík... zatím vodíkový auta rozhodně nepotřebujem a můžem si ještě třeba 20 let hrát s vývojem a přípravou na změnu... a kdo pak bude stát za největším rozvojem vodíkovýho automobilismu? Ano, budou to ti stejní zlý magnáti jako za automobilismem stojej teď, jen se to třeba bude hmenovat Shell Hydrogen apod.

Slovíčkaření... a proč nic není a nikomu se do toho nechce? Protože je ropa... a dokud bude tak se to řešit nebude... a mimochodem nesrovnávej mě s někým s kým tu máš nějakej spor, vůbec jsem tu diskuzi nečetl celou takže si to nech pro sebe, a ego si můžeš honit i jinde, vč. tvých poučení, nějak mě to nezajímá.

ale mělo by tě to zajmat ... protože má argumenty založený na veřejně dohledatelných a ověřitelných zdrojích což ty ani moc nemáš

ropa... to je nějaký nový sprostý slovo který může za všechno bídu světa? bitch please... nebejt ropy tak jsme hodně někde jinde.

Aha pozor, teď jsem evidentně uhodil hřebík na hlavičku a sesype se tu na mě celý fórum, protože jsem si dovolil na něco odpovědět, já žádný argumenty nepotřebuju, žádnou hádku jsem tu vyvolávat nechtěl, jen jsem si přidal svoji trošku do mlýna, to že on na mě reagoval svým rýpavým komentem, to mě nezajímá, což si asi nepochopil, takže opravdu nevidím důvod co by mě na tom mělo zajímat, nereagoval jsem na jeho vysvětlení, který nijak nevyvracím ale na tu ostatní omáčku okolo, skus si to přečíšt ještě jednou.

Navro: radsi si celou diskuzi precti, to co jsi ted predvedl presne sedi na moji prvni vetu.


EDIT: souhlas, dokud je ropa tak levna, ze nema smysl delat vodikovy auta, tak se vodikovy auta nerozsiri

Pokud se chystáš tvrdit, že ropná lobby záměrně brzdí rozvoj vodíkovýho pohonu, tak na to argumenty teda potřebuješ a měly by bejt sakra pořádný. Protože to je blbost. Kdyby vodíkovej pohon byl takovej svatej grál, tak by ho ropný společnosti ani náhodou nebrzdily, ale na každej Shellce a Agipce by sis kromě HerpDerp Naturalu a DerpHerp Dieselu mohl natankovat i EcoCheap Hydrogen...a sériově vyráběný auta na vodík by na sebe nenechaly dlouho čekat, protože lidi by automobilkám utrhali ruce, jakmile by měli možnost jezdit díky vodíku levnějc. Fakt, že se to ještě nestalo, svědčí o tom, že:
a) Vodíkovej pohon ještě není dostatečně technicky vyspělej.
b) Vodíkovej pohon se v současnej době ekonomicky nevyplatí.
Nějakou konspiraci ropných společností v tom vážně nehledej, nemají důvod brzdit vývoj pohonu, na kterém mají šanci v budoucnosti vydělávat mnohem více, než na klasických ropných palivách.

Co jsem já předvedl? Já to bral tak trochu s nadsázkou, chtěl jsem nakonec hodit smajl ale nedal, ale spíš to co si předvedl ty, příště si odpusť to trapný srovnávání a další řeči, ty mě opravdu nezajímají, evidentně si byl ještě nabroušenej s toho svýho Whita a tak jsi si to vybil na mě a to je to co mě opravdu nezajímá, tečka, dál už se k tomu nevyjadřuju.

edit. A ke Griffonovi nemám též co říct, evidentně jste si to vzali nějak moc osobně a hned se o něco snažíte, to mi přijde spíš směšný, příště tam přidám 5,6 smajlíků aby to nestrhlo takový reakce...

priste radsi neprispivej

Sorry, ale ty napíšeš naprosto očividnou blbost a když ti dá forum najevo, že jsi napsal blbost, tak se vztekáš? Cos jako čekal?

OMG, zapomněl dát smajlíky a 3 modi se do něj pustilo
Jménem airsoft-forum ti chcem oml... anebo ne, už jsem řekl, že nebudu lhát

Už se Vám ulevilo?... Nebo máte ještě něco na srdci?

Navro klííííííííddddd Já zase slyšel, ale je to jen co sem slyšel, že maj strach, že při havárce by mohlo auto pusobit jako bomba.